SKF軸承振動的產生一般來講，滾動軸承本身不產生噪音，通常感覺到的“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應用的振動問題。滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、SKF軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響.以下是軸承產生振動損傷的幾個原因，供大家參考，防止SKF損傷。    
1.可能是SKF軸承保持架在工作中出現異常載荷。例如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等這些都容易造成游隙減少，或者加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現異常剝落，隨著剝落的擴展，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環作用，便可能造成保持架斷裂。保持架的斷裂，也會惡性循環到軸承在進行機械運轉的過程中遭到振動故障的出現。    
2.可能是SKF軸承在潤滑的過程中出現的不良問題。當軸承在工作中運轉處于貧油狀態時，也容易形成粘著磨損，使工作表面狀態惡化，粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架，使保持架產生異常載荷，從而導致保持架斷裂。有可能是軸承硬質異物的侵入。外來硬質異物的侵入，促進了保持架的磨損與產生異常附加載荷，也有可能導致保持架斷裂。  
3.有可能是軸承蠕變現象或者保持架材料自身的缺陷所導致的。所謂的蠕變多指套圈的滑動現象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點向周圍方向移動，產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。所謂的保持架自身出現的故障，主要是指軸承的裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙等等，嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。