1、浸泡法：一些小型瑞典SKF軸承采用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上一層防銹油脂的方法。

　　2、刷涂法：刷涂時注意均勻的涂抹在SKF軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏涂。

　　3、噴霧法：一些大型防銹物不適合采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須采用完善的防火和勞動保護措施。

　　SKF軸承表面生銹的預處理方法：1、表面清潔：清洗必須結合SKF軸承表面的性質和當時的條件。一般常用的方法有溶劑清洗法、機械清潔法和化學處理清潔法。2、表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干。或者用干燥器以120~170℃的溫度進行干燥，最后用用干凈紗布擦干。

　　SKF軸承潤滑油的正常使用顏色的為棕色和藍黑色。若呈乳黃色，則表明機油中摻入了柴油或水分，應及時更換。若呈深黑色，則表明機油已經變質，必須及時更換。

　　將待查機油攪勻后滴在白紙上(最好是濾紙)，形成油斑，油斑從中心向外經過大約2～3個小時的逐漸擴散，形成三個同心圓環。根據這三個區域的顏色、寬窄和形態就可以辨別機油的狀態。

　　從油低殼中取出少許機油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有雜質或像水一樣無粘稠感，甚至發澀或有酸味，機油已經變質。如果捻磨后在手指上能見到細小閃亮的金屬磨削，則說明發動機存在比較嚴重的磨損部位，同時也說明機油必須立刻更換。