航空SKF軸承潤滑系統的選取非常關鍵，潤滑系統失效對軸承損傷很大，因此在航空軸承的保養維護中最關鍵的是潤滑系統。

燃氣渦輪發動機使用的潤滑油，必須具有一定的粘度要求，以便提高進口SKF軸承的承載能力；同時又要求有足夠低的粘度要求，以得到較好的流動性。潤滑油還須具備低揮發性，以減小蒸發損失；軸承組要求噴油孔有21個，噴油系統運轉過程能滿足該軸承組件潤滑冷卻要求。如噴油孔數量或噴油時不能同時工作，會造成軸承抱死發動機停車現象。

發動機潤滑系統是減少摩擦面的摩擦力和零件之間的機械摩損，減少用于克服摩擦力上的功率消耗，保證摩擦表面的算熱，清楚零件摩擦面之間的磨損污勿；同時防止零件腐蝕，因此，加油過程中應注意加添的潤滑油型號，數量等；加油器具保持清潔；添加過程要注意防塵和防水保護。當潤滑系統出現故障時，高速旋轉的高壓轉子軸瞬時產生超大常規的彈性變形，使轉子偏離旋轉軌跡后致使高壓壓氣機轉子葉片觸及靜子葉片而卡阻，導致轉子葉片折斷。因此，SKF軸承及其設備損傷的原因中，潤滑系統是很關鍵的。