眾所周知，進口軸承噪聲是環(huán)境的重要污染源，也是IKO軸承行業(yè)需要控制的重要指標，特別是對家電，辦公機械、儀器儀表用IKO軸承噪聲限值更為突出。
    在降低進口軸承噪音的方面我們做了許多的工作，IKO軸承產(chǎn)生噪音的因素是很多的也是很復雜，需要從IKO軸承的整體設計，軸承的每一個零件——內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動體和潤滑油(脂)去分析研究，也需要從進口軸承每個零件所用的材料、加工工藝過程乃至工程中采用的設備、工藝材料等方面去分析研究。這是軸承噪聲技術所涉及的基本內(nèi)容。
    技術的發(fā)展是無止境的，盡管國外先進的軸承公司IKO軸承降噪水平已很高了，但仍提出進一步的發(fā)展方向，即向“靜音”軸承發(fā)展，我國軸承產(chǎn)品今后十年在噪聲技術方面發(fā)展趨勢是：一是解決軸承的“異音”，二是使降振水平上一個新臺階，即趕上國外先進工業(yè)國家軸承的20世紀90年代末的水平。 
    為了解決IKO軸承“異音”問題和使降振水平上一個新臺階，在技術標準上增加控制振幅限值，因此，主要研究內(nèi)容是提高滾動體表面和圈滾道的圓度，解決保持架與滾動體之間引導平穩(wěn)性，同時降低潤滑脂(油)的雜質(zhì)顆粒度，與相應滾動表面接觸親合的均衡性。要求滾動體和滾道粗糙度控制度達0.001μm;潤滑脂的雜質(zhì)顆粒不大于0.01μm;提高保持架球窩真圓度，使保持架與滾動體之間的竄動量精度達0.01μm。
    IKO滾針軸承是滾動體為細長的針形滾子的旋轉用軸承。與滾珠軸承相比，滾針軸承具有低截面和高負載能力的特性。滾針軸承的使用可以為機械整體的簡約化、節(jié)省空間等方面做出貢獻。廣泛應用于汽車、摩托車、印刷機械、工業(yè)機器人和建筑設備等行業(yè)領域。
      IKO針狀軸承以其特殊的內(nèi)部構造實現(xiàn)機械設計的小型、輕量化。導軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)為基礎，以獨特的機械設備做精密加工，以最新機器來作品質(zhì)評價，產(chǎn)品永遠維持著高性能及高品質(zhì)的水準。