進口調心滾子軸承品牌中性能較好的是NSK軸承，軸承的保持架材質樣式多且抗疲勞性能強。除此之外軸承保持架的引導性能也非常突出。以下為大家講解一下：

1.沖壓鋼板保持器：此保持架軸承型號表現形式222E和223E較多，兩個保持架由外圈里邊的一個引導環分開，但只是將軸承鋼滾動體分開，保持架并沒有完全分開。這種形式軸承保持架結構緊湊，屬于接觸式保持架引導，穩定性極高，但不適合用于高轉速工況。

2.玻璃纖維增強型聚酰胺保持架，也可稱加強型尼龍保持架，表現形式為TVPB或TVPB1。此種保持架常用于單列鼓型調心滾子軸承中，保持架引導形式屬于非接觸式。NSK軸承代理銷售的軸承，其滾動體依靠軸承外端面擋圈將滾動體固定，引導性非常靈活，適用于中高轉速，軸向載荷能力強，但徑向承載負荷相對要低一些。

3.黃銅實體保持架，也可稱分離型保持架，其表示形式為M或MB。這種保持架形式較為松散，滾動體引導主要依靠內外圈，適用于軸向載荷較大、中等轉速、中等徑向載荷的工況。

NSK軸承帶軸向擋邊系列產品較多的為圓柱滾子軸承，包括NJ\NU\NNP\N系列和滿裝滾針軸承。這幾大系列軸承軸向和徑向承載負荷非常大，因此需要軸承具有較大的軸向游隙。較大游隙可避免軸承出現旋轉不順暢、抱死或溫升較快的現象。除卻以上軸承結構可確保承受較大載荷外，有效的潤滑也可提升軸承的承載能力。

中小型NSK滾子軸承，多選用潤滑油來提高承載能力和散熱效果。小尺寸軸承的游隙設計較小，若換成潤滑脂雖然可提升承載力，但會影響軸承的轉速，不利于軸承散熱。當軸承滾子與擋邊之間形成一個很薄的潤滑油膜時，是軸承潤滑最為理想的狀態，可降低振蕩提升軸承的承載能力。若沒能形成有效潤滑油膜，軸承的振蕩大、噪聲大、磨損嚴重。

大型或超大型NSK進口軸承，潤滑劑多選用潤滑脂。因為此類型軸承游隙大，曠動程度大，潤滑油膜效果非常低。若換成潤滑脂，不但可降低滾子與擋邊之間的振蕩，還可在一定程度上縮小軸承游隙。除以上好處外，還可對外部的載荷起到緩沖的效果，可將外部載荷較均勻的分布于軸承滾子上。選用潤滑脂時需注意：粘度低，軸向力大時，速度必須高；若粘度相同，軸向力小的，那么速度可相應低一些，如此才可確保形成脂潤滑層。